| 加工定制：否 | 品牌：Mitsubishi/三菱 | 型号：SF15250 |
| 输出功率：600KW | 额定电流：1080A | 频率：50Hz |
| 转速：1500RPM | 电压：230/440V | 产品认证：SIO9001 |
三菱柴油发电机组维修保养，柴油机的异常故障处理
柴油机排气管排柴油/柴油机的异常故障问题
柴油机排气管排柴油：喷油机喷油产生束射、雾化不良，喷油压力低，加上喷油泵供油过大、供油时间过迟，气缸压缩力不足，气缸或气门产生漏气、缸内温度下降。使喷人气缸内的柴油燃烧不完全，严重时有一部分柴油根本不燃烧，直接从排气管排出。
柴油机排气管排水：这是由于烧缸垫、机体、缸盖产生裂纹、缸套发生破裂或是固紧气缸盖、缸盖螺栓拧不够紧或上紧不平衡等原因，致使冷却系统内的水和燃烧室、气缸内相通，水乘机窜入缸内而被活塞与缸套压送从排气管排出。
例如:红旗-100型拖拉机4146型柴油机，其预燃室穴蚀严重时会漏水，引起排气管喷水、冒浓白烟，致使柴油机起动困难。检查：用断缸法找到漏水的缸后，拆下该缸的喷油器总成，停止供油，使起动电动机带转曲轴，若观察到在喷油器安装座孔处向外喷水，可判断为该缸的预热室漏水，或者是气缸垫烧损。
柴油机排气管有粗暴的“嘭嘭劈啪”放炮响声。这是由于喷油泵供油提前角度太小（供油时间过晚）、供油量过多，柴油机容易过热，水温上升较快，使燃油燃烧滞后，加上喷油器雾化质量差、产生滴油、排气门漏气等原因，导致喷人缸内的柴油来不及充分燃烧便进入排气管，在气管内继续燃烧就出现带有粗暴的“嘭嘭”放炮似的响声。如果拆下排气歧管，在夜间将柴油机起动，这时可观察到各缸排出口有火窜出，加大油门时，火苗变长等现象。
柴油机排气管烧成火红色：这是由于喷油器产生滴油和排气门间隙过小所致。排气时，烧未完全的可燃混合气在排气管里继续燃烧，产生高温高热，致使排气管被烧红。
